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Comment déterminer le nombre de sections de chaîne d'ancre sur un navire ?
Le nombre de sections dans la chaîne d'ancre d'un navire fait généralement référence au nombre total de sections dans la chaîne d'ancre du navire.
Il existe deux types de spécifications de chaîne d'ancre de navire dans les normes nationales, l'une est de 27,5 m par section et l'autre de 25 m par section. Dans la plupart des cas, le choix de chaîne d'ancre de navire est de 27,5 m.

Il s'agit ici des chaînes d'ancre des navires civils, tandis que les navires de guerre chinois utilisent celles d'une longueur de 20 m par section.
Après avoir connu la longueur de chaque section de la chaîne d'ancre, il est relativement simple pour nous de calculer le nombre de sections de la chaîne d'ancre du navire. Le nombre de sections de la chaîne d'ancre du navire peut être obtenu en divisant directement la longueur par la longueur de chaque section, soit 27,5 m.
Mais nous savons que dans la pratique, les marins ne peuvent pas mesurer le nombre de nœuds d'une chaîne d'ancre de navire aussi longue et aussi lourde. Alors, comment les marins mesurent-ils habituellement le nombre de maillons de la chaîne d'ancre d'un navire ?
Le moyen le plus direct est généralement d'écouter. Comme nos marins ont développé une paire d'oreilles orientées vers le vent au cours du processus d'ancrage tout au long de l'année, ils peuvent savoir quand partir en fonction du bruit de la chaîne d'ancre qui descend. Vous pouvez connaître le nombre de chaînes d'ancre sur un navire en entendant autant de sons que possible.

Parce que chaque section de la chaîne d'ancre du navire possède des accessoires de chaîne d'ancre correspondants reliés les uns aux autres, tels que des manilles de connexion, des ensembles d'émerillons, etc. Ces attaches de chaîne d'ancre servent non seulement à relier chaque section de la chaîne d'ancre du navire, mais peuvent également résoudre le couple entre les chaînes d'ancre sous l'eau. Cela peut empêcher les chaînes d'ancre de se briser en raison de la torsion et de provoquer une perte d'ancre.
Certains propriétaires de navires peuvent exiger que la peinture correspondante soit appliquée sur chaque section du navire. Ainsi, nos marins peuvent vérifier le nombre de sections de chaîne d'ancre sur le navire en fonction de l'emplacement marqué par la peinture.
Il s'agit de mesurer la vitesse sous-marine de la chaîne d'ancre, puis d'utiliser la profondeur de l'eau, le temps d'ancrage, etc. Grâce à des calculs mathématiques, nous pouvons obtenir le nombre de sections de la chaîne d'ancre du navire.
Car nous savons que lors du processus d'ancrage, il n'est pas toujours préférable de laisser le navire à quai pendant une période prolongée. Au contraire, si c'est trop long, cela sera dangereux.
Car si on le lance trop longtemps, la prise ne sera pas solide, ce qui peut facilement conduire à des accidents de sécurité tels que la perte d'ancrage.
Ce n'est qu'en ajustant correctement la longueur de la chaîne d'ancre du navire que nous pouvons maximiser le rôle de l'ancre du navire, contrôler la coque et prévenir les accidents de sécurité tels que le balancement de l'ancre.
La longueur des chaînes d'ancre des navires est généralement choisie de trois à quatre fois la profondeur de l'eau. Cette longueur est tout à fait adaptée, non seulement elle offre une bonne adhérence, mais elle est également moins susceptible de provoquer un balancement de l'ancre. En cas de vents forts et de vagues, ajustez la longueur de la chaîne d'ancre du navire en fonction de la situation réelle.
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