Matériau : Cu1, Cu2, Cu3, Cu4, aluminium, acier inoxydable Taille : D = 3000 mm ; personnalisé N° de lame : 3,4,5,6 Pas et alésage : personnalisé Traitement: polissage miroir ou terne Certificat : ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Matériel:Aluminium, acier inoxydable Taille : D = 4500 mm ; personnalisé N° de lame : 3,4,5,6 Pas et alésage : personnalisé Traitement: polissage miroir ou terne Certificat : ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Matériel:Aluminium, acier inoxydable Taille : D = 4500 mm ; personnalisé N° de lame : 3,4,5,6 Pas et alésage : personnalisé Traitement: polissage miroir ou terne Certificat : ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Les hélices FP offrent une grande variation de vitesse et de densités de puissance pour tout type de navire. Notre expérience de conception couvre une gamme d'applications de navires, y compris des porte-conteneurs rapides de grande puissance, des pétroliers, des vraquiers et des paquebots de croisière.

Matériau : acier inoxydable ; Cu1, Cu2, Cu3, Cu4 ; aluminium, Taille : D = 3200 mm ; personnalisé N° de lame : 3,4,5,6 Pas et alésage : personnalisé Traitement: polissage miroir ou terne Certificat : ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Le propulseur d'étrave à hélice à pas variable (CPP) en est un type. Les propulseurs d'étrave sont principalement utilisés pour l'accostage, les manœuvres à basse vitesse, la direction d'urgence et le maintien à poste à vitesse nulle ou lente. Habituellement, ils sont installés transversalement à la proue ou à la poupe d'un navire.

Le propulseur d'étrave tunnel à hélice à pas fixe comprend normalement le moteur principal, le système hydraulique, le système de télécommande et le propulseur lui-même. Le moteur principal est généralement un moteur électrique; parfois..

Les hélices à quatre pales sont couramment utilisées dans les navires marins, en particulier dans les navires de taille moyenne à grande tels que les navires commerciaux, les navires de guerre et les ferries de passagers. Ils sont également utilisés dans certaines embarcations de plaisance, en particulier celles qui nécessitent une grande maniabilité ou qui ont des besoins en puissance élevés.

(Cu1) L'hélice marine est en bronze au manganèse (Cu1). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

(Cu1) L'hélice marine est en bronze au manganèse (Cu1). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

(Cu3) L'hélice marine est fabriquée en Ni-Al-Bronze (Cu3). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

L'hélice marine est un dispositif avec un moyeu rotatif et des pales rayonnantes qui sont réglées à un pas pour former une spirale hélicoïdale qui, lorsqu'elle est tournée, exerce une poussée linéaire sur un fluide de travail, tel que l'eau. Les hélices sont utilisées pour pomper un fluide à travers un tuyau ou un conduit, ou pour créer une poussée pour propulser un bateau dans l'eau.