Les défenses en caoutchouc sont généralement installées sur un quai ou un navire, ce qui pourrait absorber l'énergie de collision lors de l'atterrissage des navires. Cela protégera à la fois le navire et le quai. cone Fender est un type de garde-boue en caoutchouc efficace qui est utilisé dans diverses applications.

La défense en caoutchouc marine de type U est généralement montée sur un quai ou un navire pour contrer la force de collision entre le quai et le navire générée lors de l'amarrage et de l'accostage, empêchant ainsi les navires et les quais d'être endommagés.

La défense en caoutchouc marine de type M est généralement montée sur un quai ou un navire pour contrer la force de collision entre le quai et le navire générée lors de l'amarrage et de l'accostage, empêchant ainsi les navires et les quais d'être endommagés.

Les défenses cylindriques sont simples et polyvalentes tout en étant faciles à installer. Leur réaction progressive les rend idéales pour les postes d'amarrage desservant de grands et petits navires spéciaux pour la protection supérieure du mur de quai gravitaire.

Les défenses à rouleaux n'offrent qu'une absorption d'énergie limitée et sont choisies pour guider en douceur les navires qui passent au moyen de la rotation de la roue. Les pièges à corrosion sont éliminés, ce qui contribue à une durée de vie longue et nécessitant peu d'entretien.

Les défenses en caoutchouc à cellules tournantes sont dotées de rouleaux rotatifs qui peuvent tourner lorsqu'ils subissent une pression verticale des navires causée par les vagues, de sorte qu'ils déchargeront une grande force et protégeront les navires et les navires de manière fiable.

Les défenses en caoutchouc / tampons en caoutchouc sont généralement installés sur le quai ou le navire, ce qui pourrait absorber l'énergie de collision lors de l'atterrissage des navires. Le garde-boue en caoutchouc marin protégera à la fois le navire et le quai.

Le garde-boue en caoutchouc de type Super Arch DA est une nouvelle génération de garde-boue en V, avec une absorption d'énergie accrue de 3 à 3,5 %. C'est-à-dire : L'application du garde-boue super arch peut réduire la hauteur du produit et réduire les coûts du projet.

Yokohama Rubber Sling Type Fender sans pneu également connu sous le nom de garde-boue en caoutchouc pour bateau, garde-boue flottant ou garde-boue en caoutchouc pneumatique, garde-boue en caoutchouc marin

Les défenses en caoutchouc / tampons en caoutchouc sont généralement installés sur le quai ou le navire, ce qui pourrait absorber l'énergie de collision lors de l'atterrissage des navires. Cela protégera à la fois le navire et le quai.

1. Nos airbags en caoutchouc sont fabriqués avec des cordons à 3 brins. 2. Matière première en caoutchouc naturel de haute qualité. 3. Superbe qualité et épaisseur supérieure à la moyenne pour les couches de caoutchouc. 4. Se conformer strictement à la norme ISO 14409:2001 (E) Navires et technologie marine - Coussins gonflables de lancement de navire.

La structure globale du cadre des airbags en caoutchouc marin utilise la technologie d'entrelacement croisé, la structure globale est plus raisonnable, la texture claire, pas de jonction, des charges élevées, plus de sécurité que la technologie de recouvrement (rouleau), plus de 20% de capacité portante.