Cylindre pneumatique de canot de sauvetage Montage standard pour de nombreux types de canots de sauvetage Pression de travail selon BS5045 / DOT3AA Le régulateur de bouteille de canot de sauvetage est conforme à la norme EN250 Volant à main clairement marqué affichant + ou - pour la régulation de la pression d'air

Les sacs à eau pour test de charge de grue sont conçus pour les tests de charge d'épreuve pour les équipements et structures de levage, tels que les grues, les palans, les poutres, les bossoirs, etc. Ces sacs à eau pour test de charge de grue offrent une solution de test de charge innovante.

Le chargeur de batterie du canot de sauvetage fonctionne avec un courant entrant sûr de 42 ou 24 Vac pour l'approbation CCS. Il est spécialement utilisé pour la charge de compensation automatique de la batterie utilisée sur le bateau ou le navire.

Le treuil de canot de sauvetage électrique est conçu et construit selon les dernières réglementations de SOLAS et les normes internationales. Il existe deux types de treuils électriques pour bateaux de sauvetage, qui sont le treuil gauche et le treuil droit. Il est symétrique à celui de droite.

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Sac à eau de test de canot de sauvetage de haute qualité en vente 1). Facile à stocker et à transporter ; 2). Durable et solide ; 3). Facile à remplir et à décharger ; 4). Réparable, équipé d'une soupape de surpression automatique ; 5). Bonne qualité et prix compétitif.

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Le dispositif de prévention des chutes de l'embarcation de sauvetage (FPD) ne doit pas être considéré comme un substitut à un mécanisme de libération en charge sûr et doit être installé sur l'embarcation de sauvetage à tout moment. Ils ne doivent pas être utilisés à d'autres fins, mais uniquement pour leurs spécifications.

Les feux Water Proof Canopy sont de nouveaux feux de position spéciaux pour canots de sauvetage. Performances d'éclairage conformes à MSC by MSC. 81 (70) résolutions. A moitié plein pour les canots de sauvetage afin d'assurer une écurie...

Le dispositif de prévention des chutes de l'embarcation de sauvetage (FPD) ne doit pas être considéré comme un substitut à un mécanisme de libération en charge sûr et doit être installé sur l'embarcation de sauvetage à tout moment. Ils ne doivent pas être utilisés à d'autres fins, mais uniquement pour leurs spécifications.