Matériel: Acier coulé Par site d'installation des cales d'amarrage, elles peuvent être classées comme suit Type A - JIS F2005 Cale d'amarrage montée sur le pont Type B- JIS F2005 Cale d'amarrage montée sur pavois. Taille nominale : 100 mm à 200 mm

Matériel: Acier coulé Par site d'installation des cales d'amarrage, elles peuvent être classées comme suit Type A - ISO13713 Cale d'amarrage montée sur le pont Type B- ISO13713 Cale d'amarrage montée sur pavois. Taille nominale : 250 mm à 500 mm

Matériau : acier moulé CMU : 471KN à 687KN Finition : Le pavois d'amarrage monté doit être revêtu extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : Rempart monté

Matériel: Acier coulé Taille nominale : 250*200mm à 500*400mm SWL : 226kN à 1383kN Poids : 73KG à 825KG Finition : les cales d'amarrage seront revêtues extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : sur le pont

Norme : DIN81915 Matériel:Acier coulé SWL : 20KN à 320KN Finition : une couche d'apprêt d'atelier après sablage 2,5 Site d'installation : sur le pavois

Matériau : acier moulé SWL : 226KN à 1383KN Finition : les cales d'amarrage seront revêtues extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : sur le pavois

Caractéristiques: Type de modèle : NS 2590 cale d'amarrage Matériel: Acier coulé Technologie : coulée Norme : NS 2590 Certificats : CCS, ABS, BV, LR, RS, KR

Modèle : JIS F2006 Type SC Matière : Acier coulé. Taille nominale : 150 mm - 400 mm Poids : 11 kg - 98 kg Certificat : CCS, DNV, ABS, BV, LR, RS, etc. Les cales ouvertes sont de deux types : JIS F2006 Type SC et JIS F2006 Type FC

Il existe deux types de cale NS2588 : Type A : Acier soudé NS12 132(R St42-2) Type B : acier moulé NS 11 640 (inox 400) Matériau : acier moulé Finition : les cales d'amarrage seront revêtues extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion.

Matériau : acier moulé Poids : 15kg à 80kg Finition : les cales d'amarrage seront revêtues extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : sur le pavois

Norme : DIN81915 Matériel:Acier coulé SWL : 20KN à 320KN Finition : une couche d'apprêt d'atelier après sablage 2,5 Site d'installation : sur le pavois

La surface est lisse, sans fissures, bavures, rétrécissements et autres défauts. Il est soudé à la proue du navire et utilisé pour l'amarrage temporaire. Réduisez l'abrasion entre les cordes avec le plat-bord et protégez les cordes de remorquage contre la rupture pendant le travail.