Comment réaliser des marquages ​​de chaîne d'ancre pour les navires ?

Le marquage des chaînes d'ancre de navire est effectué sur les blocs de support à proximité des maillons de liaison pour déterminer avec précision le nombre de sections de chaînes d'ancre de navire dans l'eau lors de l'ancrage et du levage.

Style de marquage de la chaîne d'ancre du navire

Auparavant, on utilisait du fil d'acier inoxydable pour faire plus de dix tours sur les maillons correspondants de la chaîne. Il existe désormais une nouvelle exigence qui impose de souder une plaque d'acier inoxydable de 2 mm d'épaisseur sur les maillons correspondants de la chaîne. Savez-vous si cette nouvelle exigence existe ? J'espère que quelqu'un pourra s'avancer et l'expliquer. Je pense que la norme actuelle concerne le marquage et la peinture des chaînes d'ancre de navire ou leur enroulement avec du fil d'acier inoxydable et de la peinture.

Les fils en acier inoxydable et en cuivre sont tous deux acceptables. En général, la première section est enroulée autour de la première chaîne après l'anneau Kent, la deuxième section est enroulée autour de la deuxième chaîne après l'anneau Kent, et ainsi de suite. Appliquez à nouveau de la peinture rouge et blanche.

Nouvelle norme pour les chaînes d'ancre des navires

Par rapport à la norme GB553-83, la norme GB553-2012 comporte principalement des modifications et des changements.

——- Remplacez le fil métallique enroulé par une bande d’acier inoxydable et spécifiez le matériau ;

——- Ajout de diagrammes pour clarifier les positions de marquage des chaînes d’ancre des navires avant la 10e section ;

——- Ajout de méthodes de marquage pour les chaînes d’ancre de navire après la section 10 ;

——- Ajout de l’exigence de peindre les liens de connexion avec de la peinture de ligne de flottaison rouge ;

——- Annuler la méthode de revêtement par immersion avec de la peinture asphaltée et ajouter la méthode de revêtement par immersion avec de la peinture époxy noire - - Ajouter des normes pour l'acier secondaire et tertiaire des chaînes d'ancre de navire

Comment réaliser des marquages ​​sur la chaîne d'ancre d'un navire

1. Le but du marquage est d'identifier le nombre de sections de la chaîne d'ancre du navire dans l'eau lors du lancer ou de l'ancrage.

2. Méthodes de notation : Section 1 Méthodes de notation

i、 Enroulez un fil métallique ou (anneau en acier blanc) autour d'un bloc de support avec un maillon de chaîne de blocage avant et après le maillon de chaîne de connexion ou (manille) entre les première et deuxième sections

ii、 Appliquez de la peinture blanche sur tous les maillons d'engrenage entre les deux maillons de connexion et de la peinture rouge sur les maillons de connexion

La méthode de notation dans la section 2

i、 Le maillon de chaîne de connexion ou (manille) entre les deuxième et troisième sections est enveloppé de fil métallique ou (anneau en acier blanc) sur le bloc de support avec le deuxième maillon de chaîne d'arrêt avant et après

ii、 Appliquez de la peinture blanche sur tous les maillons d'engrenage entre les deux maillons de connexion

3. Méthode de marquage pour connecter les maillons de la chaîne avec de la peinture rouge et d'autres sections

i : Même méthode de notation que ci-dessus, et ainsi de suite jusqu'à la cinquième section

Ii : À partir de la sixième section, répétez l’approche de la première section et marquez les deux dernières sections avec un avertissement.

Marquage avec des chaînes d'ancre

Lors du marquage avec des chaînes décalées, 5 à 10 fils métalliques doivent être enroulés autour de la barre transversale.

Les deux dernières sections peuvent être marquées à la peinture rouge ou jaune pour avertir du danger de chaînes d'ancre lâches à l'extrémité du navire, afin d'être attentif à la perte de l'ancre. Afin d'indiquer que l'ancre est entrée dans le tube de chaîne d'ancre du navire et a été complètement tordue, de la peinture blanche est généralement appliquée sur plusieurs maillons de chaîne correspondant au pignon ou au frein de chaîne lorsque l'ancre est complètement tordue.

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