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Taquet de quai marin Bollards Taquets de pont de coulée Taquet de bateau de yacht
● Convient aux petites plages de marée ● Conception simple avec SWL élevé ● Large gamme de matériaux, type de base et système d'ancrage au choix ● Des conceptions spéciales sont disponibles sur demande
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Taquet de quai en acier moulé Inclinaison soudée Navires CVI Bollard
● Convient aux petites plages de marée ● Conception simple avec SWL élevé ● Large gamme de matériaux, type de base et système d'ancrage au choix ● Des conceptions spéciales sont disponibles sur demande
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Garde-boue en caoutchouc solide de type U pour navire marin
La défense en caoutchouc marine de type U est généralement montée sur un quai ou un navire pour contrer la force de collision entre le quai et le navire générée lors de l'amarrage et de l'accostage, empêchant ainsi les navires et les quais d'être endommagés.
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Garde-boue en caoutchouc de type Marine Offshore M
La défense en caoutchouc marine de type M est généralement montée sur un quai ou un navire pour contrer la force de collision entre le quai et le navire générée lors de l'amarrage et de l'accostage, empêchant ainsi les navires et les quais d'être endommagés.
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Type de montage sur pont JIS F2005 Cale fermée
Matériel: Acier coulé Par site d'installation des cales d'amarrage, elles peuvent être classées comme suit Type A - JIS F2005 Cale d'amarrage montée sur le pont Type B- JIS F2005 Cale d'amarrage montée sur pavois. Taille nominale : 100 mm à 200 mm
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Propriétés des ailes en caoutchouc cylindrique noir
Les défenses cylindriques sont simples et polyvalentes tout en étant faciles à installer. Leur réaction progressive les rend idéales pour les postes d'amarrage desservant de grands et petits navires spéciaux pour la protection supérieure du mur de quai gravitaire.
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Cales d'amarrage ISO13713 montées sur le pont de type A
Matériel: Acier coulé Par site d'installation des cales d'amarrage, elles peuvent être classées comme suit Type A - ISO13713 Cale d'amarrage montée sur le pont Type B- ISO13713 Cale d'amarrage montée sur pavois. Taille nominale : 250 mm à 500 mm
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Cale Panama montée sur pavois ISO13728 Type B
Matériau : acier moulé CMU : 471KN à 687KN Finition : Le pavois d'amarrage monté doit être revêtu extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : Rempart monté
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Cale fermée de montage sur pont ISO13729 de type A
Matériel: Acier coulé Taille nominale : 250*200mm à 500*400mm SWL : 226kN à 1383kN Poids : 73KG à 825KG Finition : les cales d'amarrage seront revêtues extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : sur le pont
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DIN81915 Paroi Montée Panama Chock Type A
Norme : DIN81915 Matériel:Acier coulé SWL : 20KN à 320KN Finition : une couche d'apprêt d'atelier après sablage 2,5 Site d'installation : sur le pavois
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Cale fermée montée sur pavois ISO13729 Type B
Matériau : acier moulé SWL : 226KN à 1383KN Finition : les cales d'amarrage seront revêtues extérieurement d'une finition de protection anti-corrosion. Site d'installation : sur le pavois
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NS2590 Cale d'amarrage montée sur le pont Panama
Caractéristiques: Type de modèle : NS 2590 cale d'amarrage Matériel: Acier coulé Technologie : coulée Norme : NS 2590 Certificats : CCS, ABS, BV, LR, RS, KR
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