Les propulseurs de tunnel sont utilisés pour développer une poussée latérale dans des conditions de charge extrêmes dans des applications offshore exigeantes pour le positionnement dynamique ou pour la manœuvre à basse vitesse de navires marins et sont disponibles de 20 KW à 3000 KW.

(Cu1) L'hélice marine est en bronze au manganèse (Cu1). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

(Cu1) L'hélice marine est en bronze au manganèse (Cu1). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

(Cu3) L'hélice marine est fabriquée en Ni-Al-Bronze (Cu3). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

L'hélice marine est un dispositif avec un moyeu rotatif et des pales rayonnantes qui sont réglées à un pas pour former une spirale hélicoïdale qui, lorsqu'elle est tournée, exerce une poussée linéaire sur un fluide de travail, tel que l'eau. Les hélices sont utilisées pour pomper un fluide à travers un tuyau ou un conduit, ou pour créer une poussée pour propulser un bateau dans l'eau.

Hélice à pas réglable entraînée par un moteur diesel L'hélice à pas variable (CPP) peut être efficace pour toute la gamme de vitesses de rotation et de conditions de charge, puisque son pas sera varié pour absorber la puissance maximale que le moteur est capable de produire...