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Seau latéral à ouverture en laiton pour navire

brand :XIFAN MARINE

Origine des produits :Chine

Le délai de livraison :15 jours

La capacité dapprovisionnement :10000 pièces/mois

Le scuttle latéral à ouverture en laiton est utilisé pour les navires de mer et les navires de guerre, il peut également être utilisé pour les navires intérieurs.

Ce hublot latéral peut être avec ou sans contre-jour et le contre-jour peut être appelé couvre-tempête.

Seau latéral à ouverture en laiton pour navire


Fabriqué avec du cuivre, ce hublot latéral peut être appelé hublot. Approuvé par la norme GB/T14413-93, il est utilisé pour les navires de mer et les navires de guerre, il peut également être utilisé pour les bateaux intérieurs. Ce hublot latéral peut être avec ou sans contre-jour et le contre-jour peut être appelé couvre-tempête.



Liste pour modèle d'auvent latéral

Code : « 1 » signifie acier, « 2 » signifie cuivre, « 3 » signifie aluminium

Nom

Taper

Taille de clair

(mm)

Voie d'ouverture

Installation

Code du matériel constitué

Ouverture de l'impasse

Verre

Application

Ouverture

Non-ouvrant

Boulonné

Soudé





Lourd





UN

200

250

300

350

400


Main gauche (L)


Main droite

(R)


Totale articulée

(S)





Fixé

(N)











Boulonné (B)









Soudé(W)






112




212




222








Type de crochet

(G)





Type de patte

(J)












Verre clair (Y1)







Verre dépoli (Y2)

au-dessus de la ligne de flottaison à pleine charge et sous le pont de cloison ou le pont de franc-bord avec des exigences d'étanchéité à l'eau et au gaz




Moyen




B


200

250

300

350

400

450


Main gauche (L)


Main droite (R)

Totale articulée

(S)





Fixé

(N)


112


222


333



212


222


233


au-dessus du pont de cloisonnement ou du pont franc-bord des navires à passagers, ou aux extrémités de la superstructure




Lumière




C



200

250

300

350

400

450


Main gauche

(L)


Main droite (R)




Fixé

(N)


220


330


110


210


220


230





---

au-dessus du pont de cloisonnement ou du pont franc-bord des navires à passagers, ou aux extrémités de la superstructure


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