Les rouleaux en acier ISO13755 doivent être classés selon les trois types suivants :  type A : en fonte d'acier sans pare-poussière supérieur ;  type B : en acier coulé avec couvercle anti-poussière supérieur ; — type C : en tôle d'acier avec couvercle anti-poussière.

L'ancre de type N (ancre de piscine, type N) est également une ancre à haute puissance de maintien, le rapport puissance-poids est d'environ 6, les douves d'ancrage sont lisses et tranchantes, adaptées à toutes les conditions de sol, la chute et le poids de l'ancre sont pratiques.

L'ancre TW-Pool HHP est l'ancre HHP de style NG fabriquée à partir d'une plaque d'acier à haute résistance à la traction. Ce type d'ancre est une ancre entièrement équilibrée et ils sont largement utilisés dans le domaine de la marine/expédition.

Capacité de maintien élevée éprouvée Excellente efficacité (rapport poids vs puissance de maintien) Construction ouverte pour une pénétration douce et bonne dans différents types de sol Démontage facile à des fins de transport

L'ancre HHP Matrosov est un type d'ancres à haute puissance de maintien. L'ancre HHP Matrosov a les caractéristiques d'une patte large et longue, d'une excellente stabilité et d'une grande puissance de maintien. le matériau est de l'acier coulé de haute qualité,

L'ancre Spek de type M est l'ancre améliorée avec une base de point de gravité inférieure sur l'ancre de hall. La douve d'ancre s'est mise à la terre facilement. plus de stabilité. Lorsque l'ancre SPEK remonte, la patte de l'ancre se retournera contre la coque, ce qui n'endommagera pas la coque du navire.

CB711-95 Cheville d'ancrage mise à la terre facilement. plus de stabilité. Lorsque l'ancre SPEK remonte, la douve d'ancre se retournera contre la coque, ce qui n'endommagerait pas la coque du navire. Principalement utilisé : grands yachts, navires de croisière, expéditeurs de conteneurs

L'ancre marine a la plus longue durée d'utilisation, elle peut s'adapter à divers terrains. L'ancre marine est une conception classique et éprouvée, qui est utilisée sur les grands navires et navires de guerre depuis plus de 100 ans.

Les ancres Baldt sont généralement utilisées comme ancres de proue et sont largement utilisées dans divers navires marchands. Son pouvoir de maintien élevé dans le fond sablonneux et son excellente stabilité en font également un favori pour les propriétaires de grands et petits navires.

L'ancre sans stock du Japon est un type normal d'ancre sans stock. L'ancre sans stock normale du Japon a une petite boule sur la douve. L'ancre sans stock JIS est fabriquée selon la norme industrielle japonaise JIS-F3301.

Hall Anchor a trois types, Type A, Type B et Type C Type A : tige rectangulaire Type B : tige ronde Type C : tige rectangulaire courte Matériel: Acier de moulage ZG230-450C Poids : de 100KGS à 46000KGS Finition : Peinture noire

L'ancre Byers est une ancre de navire sans stock de type conventionnel. La plage de poids de l'ancre Byers est normalement comprise entre 50 kg et 20 000 kg. Le traitement de surface de l'ancre Byers peut être galvanisé ou peint en noir, avec de la poix ou de l'asphalte.