Le chargeur de batterie du canot de sauvetage fonctionne avec un courant entrant sûr de 42 ou 24 Vac pour l'approbation CCS. Il est spécialement utilisé pour la charge de compensation automatique de la batterie utilisée sur le bateau ou le navire.

Le treuil de canot de sauvetage électrique est conçu et construit selon les dernières réglementations de SOLAS et les normes internationales. Il existe deux types de treuils électriques pour bateaux de sauvetage, qui sont le treuil gauche et le treuil droit. Il est symétrique à celui de droite.

Le treuil de canot de sauvetage électrique est conçu et construit selon les dernières réglementations de SOLAS et les normes internationales. Il existe deux types de treuils électriques pour bateaux de sauvetage, qui sont le treuil gauche et le treuil droit. Il est symétrique à celui de droite.

Sac à eau de test de canot de sauvetage de haute qualité en vente 1). Facile à stocker et à transporter ; 2). Durable et solide ; 3). Facile à remplir et à décharger ; 4). Réparable, équipé d'une soupape de surpression automatique ; 5). Bonne qualité et prix compétitif.

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Le dispositif de prévention des chutes de l'embarcation de sauvetage (FPD) ne doit pas être considéré comme un substitut à un mécanisme de libération en charge sûr et doit être installé sur l'embarcation de sauvetage à tout moment. Ils ne doivent pas être utilisés à d'autres fins, mais uniquement pour leurs spécifications.

Les feux Water Proof Canopy sont de nouveaux feux de position spéciaux pour canots de sauvetage. Performances d'éclairage conformes à MSC by MSC. 81 (70) résolutions. A moitié plein pour les canots de sauvetage afin d'assurer une écurie...

Le dispositif de prévention des chutes de l'embarcation de sauvetage (FPD) ne doit pas être considéré comme un substitut à un mécanisme de libération en charge sûr et doit être installé sur l'embarcation de sauvetage à tout moment. Ils ne doivent pas être utilisés à d'autres fins, mais uniquement pour leurs spécifications.

Le bossoir roulant suspendu par gravité est un système conçu pour abaisser les canots de sauvetage et les canots de sauvetage. Ce dispositif pourrait lancer l'embarcation de sauvetage par sa propre gravité à la surface de l'eau. Il pourrait lancer l'embarcation de sauvetage par sa propre gravité à la surface de l'eau.

Le bossoir de type à gravité hydraulique est conforme aux exigences des amendements à la norme SOLAS 1996 --MSC.47(66), au code international LSA MSC 48(66), à la résolution IMO MSC81(70) et MSC.216(82),MSC.218( 82) et MSC.226(82).

Système de pivot autoportant par gravité pour l'embarquement en position repliée et le levage de l'embarcation vide Gravity Pivot davier avec caractéristiques de retournement hydrauliques pour l'embarquement en position repliée (intérieure)

Le bossoir pour appareil de lancement de bateau de sauvetage rapide est spécialement conçu pour la manipulation de canots de sauvetage rapides. Il est équipé d'un bloc d'alimentation hydraulique autonome et d'un treuil électrique pour canot de sauvetage.