• Générateur de marathon marin basse tension H360-4P pour navire

    Générateur de marathon marin basse tension H360-4P pour navire

    Le GÉNÉRATEUR MARATHON LV est conforme aux exigences IEC 60034 et SOLAS. Tous les générateurs marins répondent aux exigences du CCS et de la convention internationale sur la norme d'inspection de l'amiante.

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  • Gouvernail marin semi-bêche

    Gouvernail marin semi-bêche

    Gouvernail marin semi-bêche La moitié supérieure du gouvernail semi-bêche est supportée sur le bouton de gouvernail au poste de gouvernail ou sur le bras de gouvernail, et la moitié inférieure est un gouvernail à bêche. Il est principalement utilisé pour les navires de mer qui ne nécessitent pas de hautes performances et comme gouvernail latéral pour les bateaux de navigation intérieure.

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  • Hélice à pas variable avec 4 pales

    Hélice à pas variable avec 4 pales

    Hélice à pas variable avec 4 pales Matériau : Cu1, Cu2, Cu3, Cu4, etc. Diamètre de l'hélice : ø1670mm à ø6700mm Nombre de lame : 3, ou 4 Diamètre du moyeu : ø550mm à ø2085mm Max. vitesse de rotation : 200 tr/min à 550 tr/min

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  • Système de propulsion hydraulique à hélice à pas contrôlable

    Système de propulsion hydraulique à hélice à pas contrôlable

    Le système de propulsion à hélice à pas contrôlable se compose d'une hélice contrôlable, d'un arbre d'hélice, d'un arbre de tube d'étambot, d'une boîte de vitesses réduite, d'un système hydraulique, d'un système de télécommande, etc.

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  • Propulseur d'étrave marin de haute qualité avec hélice à pas contrôlable

    Propulseur d'étrave marin de haute qualité avec hélice à pas contrôlable

    Propulseur d'étrave à hélice à pas contrôlable Le propulseur d'étrave peut être divisé en propulseur d'étrave FPP et propulseur d'étrave CPP selon différents types d'hélices, est installé à l'avant ou à l'arrière d'un navire pour aider à l'amarrage...

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  • Hélice à quatre pales pour hélice marine

    Hélice à quatre pales pour hélice marine

    Les hélices à quatre pales sont couramment utilisées dans les navires marins, en particulier dans les navires de taille moyenne à grande tels que les navires commerciaux, les navires de guerre et les ferries de passagers. Ils sont également utilisés dans certaines embarcations de plaisance, en particulier celles qui nécessitent une grande maniabilité ou qui ont des besoins en puissance élevés.

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  • Hélice en bronze CU2 pour bateau marin

    Hélice en bronze CU2 pour bateau marin

    (Cu1) L'hélice marine est en bronze au manganèse (Cu1). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

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  • Hélice en bronze CU1 pour bateau marin

    Hélice en bronze CU1 pour bateau marin

    (Cu1) L'hélice marine est en bronze au manganèse (Cu1). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

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  • Hélice Cu3 Ni-Al-Bronze utilisée pour le bateau marin

    Hélice Cu3 Ni-Al-Bronze utilisée pour le bateau marin

    (Cu3) L'hélice marine est fabriquée en Ni-Al-Bronze (Cu3). Les hélices marines sont divisées en hélices à pas fixe et en hélices à pas variable. Selon la pale, il existe des hélices tripales, des hélices quadripales et des hélices pentapales.

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  • Types d'hélices marines

    Types d'hélices marines

    L'hélice marine est un dispositif avec un moyeu rotatif et des pales rayonnantes qui sont réglées à un pas pour former une spirale hélicoïdale qui, lorsqu'elle est tournée, exerce une poussée linéaire sur un fluide de travail, tel que l'eau. Les hélices sont utilisées pour pomper un fluide à travers un tuyau ou un conduit, ou pour créer une poussée pour propulser un bateau dans l'eau.

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  • Hélice à pas réglable entraînée par un moteur diesel

    Hélice à pas réglable entraînée par un moteur diesel

    Hélice à pas réglable entraînée par un moteur diesel L'hélice à pas variable (CPP) peut être efficace pour toute la gamme de vitesses de rotation et de conditions de charge, puisque son pas sera varié pour absorber la puissance maximale que le moteur est capable de produire...

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  • Propulseur d'azimut à double hélices contrarotatives

    Propulseur d'azimut à double hélices contrarotatives

    Le propulseur azimutal à hélices contrarotatives combine les avantages de la structure des hélices contrarotatives et la flexibilité du propulseur azimutal. Tout en fournissant une force propulsive dans toutes les directions, le diamètre des hélices est raccourci.

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