Lieu d'origine : Chine (continentale) Vitesse d'entrée maximale (min):1470-1770 Fréquence (Hz): 50-60 Puissance d'entrée maximale (kw/hp):550-1360 Propulseur maximum (KN): 70-155 Longueur de canon standard (mm):1500-2000 Épaisseur de paroi(mm):20-25

Origine : Fabriqué en Chine Diamètre de l'hélice : 500-2800 mm Puissance d'entrée : 63-2000KW Propulseur maximum : 10-298KN Condition: Nouveau Personnalisé : Accepter Paquet de transport : Norme d'exportation Certificat : CCS, BV, ABS, DNV, RINA LR

Le propulseur Super Silent est conçu avec des doubles parois sur toute la longueur du tunnel et un tunnel intérieur monté flexible. Ce concept offre une réduction du bruit jusqu'à 10 dB par rapport aux conceptions standard.

Le propulseur Super Silent est conçu avec des doubles parois sur toute la longueur du tunnel et un tunnel intérieur monté flexible. Ce concept offre une réduction du bruit jusqu'à 10 dB par rapport aux conceptions standard.

Fabriqués avec des hélices à pas fixe, nos propulseurs tunnel sont conçus pour une entrée de moteur électrique à moteur diesel ou à vitesse variable dans la configuration L-Drive.

Lames : 4 Diamètre (mm):1275mm Certificat : ISO9001:2000 Modèle d'alimentation : électrique Puissance : 530 kW Moteur : AC380V, 50Hz, triphasé Diamètre du cylindre : 1340 mm Épaisseur du cylindre : 20 mm Diamètre de l'hélice : 1275 mm Vitesse de l'hélice : 560 tr/min. Rapport de boîte de vitesses : 2,64 : 1

Lames : 4 Diamètre (mm):1275mm Certificat : ISO9001:2000 Modèle d'alimentation : électrique Puissance : 530 kW Moteur : AC380V, 50Hz, triphasé Diamètre du cylindre : 1340 mm Épaisseur du cylindre : 20 mm Diamètre de l'hélice : 1275 mm Vitesse de l'hélice : 560 tr/min. Rapport de boîte de vitesses : 2,64 : 1

Le Becker Flap Rudder avec système de tringlerie fermée est la solution pour les conditions environnementales les plus difficiles. Sa conception sophistiquée intègre les avantages d'un mécanisme de volets, qui est protégé dans une section supérieure de forme hydrodynamique du safran avec un rapport d'angle de volets progressif.

Le palier inférieur du gouvernail est un palier coulissant vertical à force latérale. Il est largement utilisé dans divers bateaux fluviaux intérieurs. Ce type de roulement de gouvernail inférieur est utilisé avec le support de gouvernail supérieur CB*3145-83.

Le support de gouvernail supérieur à rouleau léger (support de gouvernail supérieur à rouleau de type A) peut s'appliquer au gouvernail dont la charge n'est pas lourde et le degré de rotation n'est pas grand. Et la plage de diamètre de la mèche de gouvernail est de Φ40-Φ150...

Le support de gouvernail supérieur à rouleaux lourds (support de gouvernail supérieur à rouleaux de type B) peut ajuster automatiquement le centre de gravité, il peut en particulier s'appliquer au gouvernail suspendu dont la charge est lourde et le degré de rotation est grand...

Le support de gouvernail supérieur à rouleau marin (support de gouvernail supérieur à rouleau de type C) a la fonction d'étanchéité. Et il a un centrage automatique. Le roulement de gouvernail supérieur étanche à l'eau est très approprié pour les charges lourdes du gouvernail suspendu.