Matériel:Aluminium, acier inoxydable Taille : D = 4500 mm ; personnalisé N° de lame : 3,4,5,6 Pas et alésage : personnalisé Traitement: polissage miroir ou terne Certificat : ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Les hélices FP offrent une grande variation de vitesse et de densités de puissance pour tout type de navire. Notre expérience de conception couvre une gamme d'applications de navires, y compris des porte-conteneurs rapides de grande puissance, des pétroliers, des vraquiers et des paquebots de croisière.

Matériau : acier inoxydable ; Cu1, Cu2, Cu3, Cu4 ; aluminium, Taille : D = 3200 mm ; personnalisé N° de lame : 3,4,5,6 Pas et alésage : personnalisé Traitement: polissage miroir ou terne Certificat : ABS, BV, CCS, DNV, GL, KR, NK

Les safrans sont classés de trois manières. Selon la position de l'axe de rotation : le gouvernail peut être divisé en gouvernail déséquilibré, gouvernail semi-équilibré et gouvernail équilibré. Selon le type de connexion avec la coque..

Les propulseurs de tunnel sont utilisés pour développer une poussée latérale dans des conditions de charge extrêmes dans des applications offshore exigeantes pour le positionnement dynamique ou pour la manœuvre à basse vitesse de navires marins et sont disponibles de 20 KW à 3000 KW.

Le propulseur d'étrave à hélice à pas variable (CPP) en est un type. Les propulseurs d'étrave sont principalement utilisés pour l'accostage, les manœuvres à basse vitesse, la direction d'urgence et le maintien à poste à vitesse nulle ou lente. Habituellement, ils sont installés transversalement à la proue ou à la poupe d'un navire.

Le propulseur d'étrave tunnel à hélice à pas fixe comprend normalement le moteur principal, le système hydraulique, le système de télécommande et le propulseur lui-même. Le moteur principal est généralement un moteur électrique; parfois..

La mèche de gouvernail fait référence à l'arbre sur lequel tourne le safran, qui sert à supporter et à transmettre la force agissant sur le safran et la force du gouvernail au dispositif de rotation du gouvernail. Sa force de réaction fait gouverner le navire. .

Propulseur d'étrave à hélice à pas contrôlable Le propulseur d'étrave peut être divisé en propulseur d'étrave FPP et propulseur d'étrave CPP selon différents types d'hélices, est installé à l'avant ou à l'arrière d'un navire pour aider à l'amarrage...

La mèche de gouvernail fait référence à l'arbre sur lequel tourne le safran, qui sert à supporter et à transmettre la force agissant sur le safran et la force du gouvernail au dispositif de rotation du gouvernail. Sa force de réaction fait gouverner le navire. .

Entraînement : Électrique ; Hydraulique ; Moteur Type : hélice à pas fixe Niveau sonore : faible Niveau de vibration : faible Matériel: Personnalisé Certificat : CCS, ABS, DNV, BV, LR, GL, RINA, etc.

Pour faciliter la maintenance, tous les modules d'entraînement peuvent être changés avec un accès du côté du tunnel et il n'est pas nécessaire de retirer l'arbre intermédiaire du propulseur et le moteur d'entraînement pendant les travaux de révision.